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什么是配网自动化DTU柜
DTU柜是指数据传输单元柜，它是一种集成了数据传输设备的柜体。主要作用是将不同类型的数据传输设备集成在一起，同时统一管理这些设备和数据，实现数据的交互和传输。
专门用于将串口数据转换为IP数据或将IP数据转换为串口数据通过无线通信网络进行传送的无线终端设备。
DTU配网自动化终端，一般配备一套独立的通信电源集中组屏安装，可直接采集配网实时运行数据并上送给配网自动化系统，使上级主站系统能随时监视配网运行情况并作出正确的决策。
配网自动化 完成配网自动化相关生产控制类应用功能，主要实现对配电网的实时与准实时运行监视和控制，包括配电SCADA功能、馈线自动化功能、配网高级应用功能等。
dtu设备是专门用于将串口数据转换为IP数据或将IP数据转换为串口数据通过无线通信网络进行传送的无线终端设备。DTU广泛应用于气象、水文水利、地质等行业。
配电终端功能
配电终端的作用是对电力进行控制和分配，实现电网的安全运行。它可以对电流进行限制，使电流稳定地流向终端用户，同时还可以起到隔离、保护、调节等作用。配电终端按照用途分为低压配电终端、中压配电终端和高压配电终端。
配电终端具有通信管理功能，包括远程通信，当地通信，维护通信。配电终端是配电自动化建设的重要组成部分。
配电终端（RTU，Remote Terminal Unit of Distribution Automation System）是安装在配电网的各种远方监测、控制单元的总称，完成数据采集、控制、通信等功能。
配电子站是配电主站与配电终端之间的中间层，实现所辖范围内的信息汇集、处理、通信监视等功能。三种配电终端是配电主站、配电子站（常设在变电站内，可选配）、配电远方终端（FTU、DTU、TTU等）和通信网络。
配电终端DTU屏是一种分布式多CPU多功能的网络型测量控制装置，是应用现代计算机技术、远动、自控、通讯、新型配电设备等先进技术手段。
ATC系统的组成和功能分别是?
1、ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATC功能和PTI（列车识别）功能。（1）ATS功能：是ATC的核心功能，可自动或由人工控制进路，进行行车调度指挥，并向行车调度员和外部系统提供信息。
2、ATC系统包括三个子系统：列车自动防护（ATP），列车自动运行（ATO），列车自动监控（ATS）或集中调度（CTC）。
3、列车自动运行。atc列车自动控制系统包括atp列车自动防护列车自动运行称为3a。ATC系统包括五个原理功能：ATS功能、联锁功能、列车检测功能、ATP功能和PTI（列车识别）功能。
4、列车自动控制（ATC）系统分为运迅列车自动防护（ATP）、列车自动驾驶系统（ATO）、列车自动监督系统（ATS）和计算机联锁系统（CI）。
5、分别是ATS子系统、ATP子系统、ATO子系统；用来实现列车进路控制、列车间隔控制、调度指挥、信息管理、设备工况检测及维护管理。ATC系统直接与列车运行相关。所以说ATC系统相当于是城市轨道交通的神经系统。望采纳。
6、车载ATC控制系统是信号系统的核心组成部分，由它自动计算并保证列车运行安全，实现列车自动驾驶。ATC功能有三个子功能，ATP/ATO轨旁功能、ATP/ATO传输功能和ATP/ATO车载功能。
电力系统中正序、负序、零序该怎么理解?
1、对于理想的电力系统，由于三相对称，因此负序和零序分量的数值都为零（这就是我们常说正常状态下只有正序分量的原因）。
2、正序负序零序的理解：都是根据A、B、C三相的相位顺序来确定的。正序、负序、零序的出现是为了分析在系统电压、电流出现不对称现象时，把三相的不对称分量分解成对称分量（正、负序）及同向的零序分量。
3、三相短路故障和正常运行时，系统里面是正序。单相接地故障时候，系统有正序负序和零序分量。两相短路故障时候，系统有正序和负序分量。两相短路接地故障时，系统有正序负序和零序分量。
4、在电力系统中，正、负、零序分量是描述三相电源中不同频率和先后相位的信号分量。
5、当前世界上的交流电力系统一般都是ABC三相的，而电力系统的正序，负序，零序分量便是根据ABC三相的顺序来定的。正序：A相领先B相120度，B相领先C相120度，C相领先A相120度。
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