本篇文章围绕配网自动化线路保护的信息进行介绍，以及电力系统配网自动化对应的知识点，希望对各位有所帮助。
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什么是线路保护装置?
汽车电路之中有一个保护装置叫做熔断器。熔断器俗称保险，是为了防止电路或元件应搭铁，或短路而烧坏线束和用电设备，电路中均设置不同规格的熔断器。
汽车上常见的电路保护装置类型有易熔线和熔断器。前者用于保护主干电路，一般安装在蓄电池正极柱与线路之间：后者用于保护局部电路，常常集中安装于熔断器盒内。
线路保护的操作步骤 线路保护的操作步骤主要包括以下几个方面：线路保护的检查和维护 线路保护的检查和维护是保障线路保护正常运行的前提。检查和维护的内容包括线路保护装置的状态、保护电缆的连接、保护电源的供电情况等。
保护主要功能是电流对比保护。跳闸特性是固定的，并计入电流互感器的线性和非线性误差。
智能配电网的行业发展
1、其中，配电网是电力体制改革的前沿阵地，也是客户服务的最后一公里。需强化以客户为中心的理念，加强“云大物移智”技术应用，加快推进智能配电网建设，提升配网透明度，提高供电质量，提高客户服务能力。
2、智能配网是智能电网的关键环节之一。通常110kV及以下的电力网络属于配电网络，配电网是整个电力系统与分散的用户直接相连的部分。
3、对中国来说，智能电网对未来可持续发展更为关键和必要。归结智能配电网为环境要求、市场、安全与电能质量三方面的共同作用。
配电网自动化的传统的电流保护
过电流保护是最基本的继电保护之一。考虑到经济原因，配电网馈线保护广泛采用电流保护。配电线路一般很短，由于配电网不存在稳定问题，为了确保电流保护动作的选择性，采用时间配合的方式实现全线路的保护。
反应速度慢：传统的阶段式电流保护需要经过多个保护阶段才能实现完全保护，因此反应速度较慢。误动作率高：由于阶段之间存在重叠区域，容易导致误判和假动作。
配电自动化包括馈线自动化和配电管理系统，其中馈线自动化实现对馈线信息的采集和控制，同时也实现了馈线保护。
10kv配电网线路的继电保护怎么配置?
线路（按单侧电源放射式单回路）。无时限电流速断保护（自重要配电所引出的线路装设）、带时限速断保护（当无时限电流速断保护不能满足选择性要求时装设）、过电流保护、单相接地保护（根据需要）。
对于220kV线路：按双重化配置（包括重合闸），即：双套主保护，双套后备保护。主保护一般设置为能够反映全线速动的纵联保护，后备保护一般设置距离保护（接地距离、相间距离）及零序保护作为主保护的后备保护。
客户变电所中的电力设备和线路，应装设反应短路故障和异常运行的继电保护和安全自动装置，满足可靠性、选择性、灵敏性和速动性的要求。
【答案】：相对高电压大系统的继电保护而言，10kV配电线路所采用的保护一般属于简单保护。我国10kV配电线路的保护，一般由电流速断、过电流及三相一次重合闸构成。
10KV线路应配置的继电保护 10KV线路一般均应装设过电流保护。当过电流保护的时限不大于0.5s～0.7s，并没有保护配合上的要求时，可不装设电流速断保护；自重要的变配电所引出的线路应装设瞬时电流速断保护。
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